Diseño exclusivo

Estéticamente se tomaron todos los cambios de la nueva generación del Mazda3 y se le acoplaron los elementos típicos de una versión deportiva. Spoilers delanteros, laterales y traseros, parachoques prominentes, cauchos de gran tamaño (18 pulgadas) o una entrada de aire en el capó delantero hacen que la versión MPS se encuentre más diferenciada del resto de la gama que en la edición anterior.

Bajo esta apariencia el MPS esconde algunas variaciones técnicas de relativa importancia. Tal es el caso del intercambiador de calor (intercooler), un elemento esencial para el buen funcionamiento del turbo y que, gracias a la nueva entrada de aire del capó delantero, funciona de manera más eficiente ante situaciones de elevada temperatura.

Mejoras técnicas

Por otra parte, y en busca de conseguir el mejor resultado en cuanto a transmisión de la potencia al suelo, el tren delantero cuenta con elementos (diferencial mecánico y limitación electónica del par en las tres primeras marchas) que facilitan la conducción a pesar del potencial de la mecánica. Tanto la suspensión posterior multibrazo como el eje McPherson del tren delantero han sido reforzados en diversos puntos para mejorar la eficacia sin menoscabo del confort. Igualmente, las estabilizadoras cuentan ahora con mayor diámetro en ambos ejes.

El precio, establecido en 31.570 euros y con una promoción de salida de 2.000 euros, incluye prácticamente todo en cuanto a equipamiento. Luces de xenón adaptativas para los faros delanteros, aviso de cambio de carril o navegador son algunos de los elementos que forman parte del equipamiento de serie. La pintura metalizada, único opcional de esta potente versión que se ofrece sólo en cuatro colores, tiene un costo de 400 euros.

La calidad de Mazda, avalada por diferentes encuestas realizadas en el mundo, está también presente en el MPS. Muy llamativos resultan los mandos de la consola central, que cuentan con luces de diversos colores y activación variable dependiendo de los sistemas que utilicemos.

El conductor sólo percibe a los mandos del MPS que se encuentra ante un automóvil tremendamente potente e igualmente efectivo. Estable e incluso confortable en carreteras bien asfaltadas, tanto el trabajo realizado en las suspensiones como el propio tamaño y peso del vehículo transmiten una agradable sensación de seguridad y de calidad.

Imagen de marca

Los últimos datos de ventas de Mazda en España mantienen a la marca en números rojos respecto al ejercicio precedente. Nada de particular, pues ocurre lo mismo con muchas de sus competidoras y la caída de ventas de Mazda se sitúa por debajo del 10%.

No obstante, el objetivo de la marca se cifra en cuota de mercado, siendo éste de un 1,4% para el 2009. En su mix de ventas, el Mazda3 ocupa un lugar de gran importancia, habiendo llegado a casi 9.000 unidades en el 2005.